노란봉투법, 노동자의 방패일까? 기업의 위기일까?

법이 통과되던 순간

2025년 8월 24일, 국회 본회의장.

재석 186명 중 183명이 찬성표를 던지며, 긴 논란 끝에 노란봉투법이 통과됐습니다.

노동계는 “헌법상 권리 회복”이라며 박수를 쳤고,

경영계는 “헌법정신 위배, 경제 질서 파괴”라며 고개를 저었습니다.

찬성과 반대가 이렇게 극명하게 갈리는 이유는 무엇일까요?

노란 봉투에 담긴 이야기

2014년 여름, 쌍용자동차 파업 노동자들은 법원으로부터 47억 원의 손해배상 판결을 받았습니다.

노동자 개인에게 수천만 원씩 빚이 떠넘겨졌죠.

그때, 시민들이 움직였습니다.

“한 사람이 4만7천 원씩만 모으면, 노동자들이 일상으로 돌아갈 수 있지 않을까?”

이렇게 모인 돈은 노란 봉투에 담겨 전달됐습니다.

그 작은 봉투가 결국 법 개정 논의로 이어졌고, 지금 우리가 말하는 노란봉투법이라는 이름이 된 겁니다.

노란봉투법의 핵심 쟁점

사용자 범위 확대

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원청도 하청 노동자의 근로조건을 실질적으로 지배·결정하면 사용자로 인정

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배달 라이더, 대리기사 같은 플랫폼 노동자도 노조 결성과 교섭 가능

노동쟁의 대상 확대

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기존: 임금·근로시간·해고 등

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개정: 구조조정·사업 매각·정리해고 등 경영상 의사결정까지 포함

손해배상 청구 제한

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합법 파업에 대한 과도한 손배 청구 금지

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남용 방지, 책임 감경, 신원보증인 면책 규정 신설

실제 기업 현장에선?

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쌍용자동차: 정리해고 반대 파업 후 47억 원 손해배상 청구 → 사회적 논란이 입법 계기로 연결 (출처1, 출처2)

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CJ대한통운 택배노조: 원청은 “하청 직원이니 교섭 불가”라고 했지만, 법원은 원청 사용자성을 인정 → 향후 모든 원·하청 계약 구조가 영향을 받을 수 있음 (출처)

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플랫폼 노동자: 지금까지는 근로계약 부재로 단체교섭 대상에서 제외됐으나, 앞으로는 플랫폼 본사도 사용자로 인정될 수 있어 산업 전반에 큰 변화 예상 (출처1, 출처2)

경영계의 반대 논리

경영계는 노란봉투법을 “위험한 입법”으로 규정하며, 다음과 같은 이유를 듭니다.

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헌법정신 위배

◦

불법 쟁의까지 면책하면 헌법상 재산권 침해

◦

기업이 피해를 일방적으로 떠안는 구조 우려

•

국제 비교

◦

프랑스: 1982년 유사 입법 시도 → 위헌 결정

◦

영국: 불법행위는 배상 대상, 단지 배상액 상한만 설정

◦

즉, “한국처럼 손배 자체를 원천 봉쇄하는 사례는 찾기 어렵다”는 주장

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경제 질서 훼손

◦

불확실성이 커져 외국인 투자자·글로벌 파트너의 신뢰에 악영향

◦

원·하청 구조에서 원청이 모두 사용자로 인정되면, 계약 안정성 붕괴 가능성

사실관계 체크

경영계 주장에도 일리가 있는 부분과 과장이 섞여 있습니다.

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불법 쟁의 면책? → 사실 아님

폭력·파괴 행위는 여전히 불법, 손해배상 대상 유지.

•

재산권 침해? → 충돌 가능성 존재

헌법 33조 노동3권이 우선하지만, 헌법상 재산권 역시 기본권이므로 법리적 충돌은 남아 있음.

•

해외 유례 없음? → 과장된 부분 있음

독일·영국·프랑스 등도 손배 범위를 제한하는 제도를 운영. 다만 한국처럼 ‘청구 자체를 제한’하는 방식은 특수함.

정리

노란봉투법은 노동자의 권리를 두텁게 보호하는 동시에,

기업 입장에서는 새로운 법적·경영상 리스크를 안겨주는 법입니다.

•

노동계는 “헌법상 권리 회복”이라 환영

•

경영계는 “헌법정신 위배, 세계적으로 유례 없는 법”이라 반발

양쪽 모두 나름의 근거를 가지고 있습니다.

앞으로

결국 중요한 것은 법이 실제 현장에서 어떻게 적용될 지입니다.

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판례와 지침이 합법 파업의 범위를 어디까지 인정할지

•

원·하청 구조에서 사용자성을 어디까지 확장할지

•

기업의 경영 의사결정 자유와 노동자의 기본권 보장 사이 균형을 어떻게 잡을지

노란봉투법은 단순히 노동자와 기업의 힘겨루기가 아니라,

우리 사회가 어디에 균형점을 둘 것인가를 묻는 제도적 실험대가 될 것입니다.

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